sexta-feira, 26 de dezembro de 2014

FORÇAS DE BLOQUEIO

Forças de bloqueio

 
Juvenal Rodrigues
13 comentários
 No pretérito sábado o D.N. noticiava a não aprovação das “grandes opções do plano para 2015”, na Assembleia Municipal do Funchal, devido ao voto contrário do PSD, PND e CDU. Ainda na mesma página dizia que os eleitos das citadas forças políticas acusaram o executivo municipal da não aceitar as suas propostas e de nem sequer dialogar. Pura demagogia e falta de escrúpulos. Alguns políticos não encontram limites para tentar justificar o injustificável. O PSD ainda não conseguiu digerir a derrota nas autárquicas, não se ajeita no papel de oposição e julga que o seu dever é votar contra tudo e todos. A CDU porque nunca teve (nem terá) responsabilidade na  governação pensa que pode votar contra tudo e depois apregoar que defende o povo. O PND já afirmou publicamente, pela boca do seu líder, que o seu papel na sociedade é apenas apontar defeitos (para eles não há virtudes) da governação. Deste cenário podem os funchalenses inferir como seria possível aceitar propostas vindas de quadrantes tão díspares como são estas três forças políticas. Se aqui dissermos que o orçamento e “opções do plano” já tinham sido aprovadas na reunião do executivo da CMF que eles referem. Se dissermos que o “orçamento” para
2015 já havia sido aprovado na anterior Assembleia Municipal. Se dissermos ainda que, se não e inédito é pelo menos raríssimo o “orçamento” ser aprovado e as “opções do plano” não, sendo esta rubrica, parte indissociável do orçamento, é óbvio que estes partidos comportam-se como simples forças de bloqueio e os seu eleitos, ou não sabem o que estão a fazer, ou estão apenas ali para destruir e não deixar governar.
Os Deputados municipais na A.M., eleitos pela “Mudança”, bem alertaram que a não aprovação do plano iria colocar sérias dificuldades à CMF uma vez que o facto do orçamento estar aprovado e o plano não, iria inviabilizar apoios comunitários e, por outro lado, estão a impedir que a Câmara execute varias obras, tais como, bairros sociais, complexo balnear do Lido e outras várias obras de beneficiação para benefício de todos os funchalenses.
Todos os argumentos invocados foram em vão uma vez que, ao que parece, certas forças políticas, que em campanha gritam alto e bom som que fazem tudo para defender os madeirenses, afinal, estão ali para boicotar. Estamos próximo de eleições e é bom que se saiba quem diz ao povo uma coisa  mas nas suas costas o prejudica.
 
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Comentários

Este espaço é destinado à construçăo de ideias e à expressăo de opiniăo.
Pretende-se um fórum construtivo e de reflexăo, năo um cenário de ataques aos pensamentos contrários.
Qual o seu conceito de democracia Sr.juvenal rodrigues? O sr, pensa exatamente igual aos do ppd sem grande admiração minha pois o seu partido é exatamente igual ao psd na sua natureza de classe.
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Cara senhor, pelo menos deveria fundamentar as suas acusações. Acho que elas estão completamente fora de contexto. um bom Natal
A CDU governa 31 Autarquias. 4 delas capitais de distrito,e é maioritária em centenas de Assembleias de freguesia.Governa com coerência,com seriedade,e sem casos de corrupção em prol das populações.
Será Governo do País quando o POVO português quiser e não o sr juvenal rodrigues.
Bom Natal.
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Pois pois os comunistas `fresquinhos' igual aos do PS, CDS, BE e PSD.
Lembro os autarcas do PCP/CDU
A presidente da Câmara de Palmela fez toda a carreira no poder local. Noutro caso, o autarca de Loulé também se aposenta, aos 58 anos, com reforma acima dos 2.000 euros.
Mas a mais comunistas honestos tipo o de Setubal que se viver ate aos 80 anos o Estado ou senha todos nos vamos pagar a esse senhor perto de 2 milhoes de euros em reforma e nem trabalhou ate aos 50 anos.
Cada vez mais dou razao aos Nacionalistas acerca da podridao e limpeza deste fascismo dos partidos.
Foi uma lei proposta e aprovada pelos Comunistas na AR.? Claro que não!O PCP votou contra tal lei.Apresenta esta ave "rapineira xuxa" um exemplo de uma única ex-autarca Comunista da CM de Palmela.O autaurca de Loulé de que fala o "rapineiro xuxa" não é Comunista.Porque esconde propositadamente as centenas de felizardos de ex-autarcas e deputados do bloco central de interesses ps/psd que beneficiaram de tal lei forjada e aprovada por eles com os votos contra da CDU em sede de Assembleia da República? É só consultar as várias edições dos Diários da República para constatar as "aves de rapina "xuxialistas",do psd e cds que ser reformaram ao abrigo dessa lei feita á medida Só má fé e anticomunismo "vesgolho" e "primata" pode mover o o autor de tal comentário.
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Pois pois lol
Bumba!Sem varas sócrates melancias e outros corruptos que se intitulam "xuxialistas"
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Para que nao haja equivocos aqui vai o link... do exemplo da governacao das camaras do PCP/CDU
Mas quem acredita que os vereadores foram nomeados para defender os interesses dos munícipes? Um anda todo gordinho, em hora de expediente, na Avenida a espalhar sorrisos, beijos e abraços, que rico trabalho; os outros também estão em suas jogadas interesseiras. É assim no Funchal, na Madeira e em Portugal: jogos de influências que para uns são criticáveis, conforme o clube, e para outros são aceites e até apoiadas pois pertencem ao clube de estimação. O que isto tudo está a merecer é uma varridela de cima abaixo e de baixo acima, sem dúvida.
Antes de se coligarem já deviam se conhecer melhor. Ainda bem que isto está a acontecer para evitar que se repita no futuro como defende o ainda actual líder do PS. Havia de ser lindo uma coligacao destas a governar a Madeira. Gil Canha combatia os Poderosos e com ele nao havia favores ,mas parece que com o resto dos vereadores as coisas já nao sao bem assim. Para mim depois de terem mandado embora Gil Canha a CMF ficou entregue aos poderosos para fazerem o que bem entenderem. Esta presidencia na CMF só faz asneiras ,tira os animais ao circio, fecha ruas ,tira roulotes a comerciantes ......enfim UMA DESILUSAO

terça-feira, 2 de dezembro de 2014

REFLEXÃO E SOLUÇÕES

Reflexão e soluções

 
Juvenal Rodrigues *
7 comentários
Interessante
Achou este artigo interessante?
 
Assisti, expectante, à conferência sobre o modelo de transporte marítimo e aéreo para a RAM no passado dia 31.10 onde os vários oradores refletiram muito sobre o eterno problema dos transportes para a Região mas soluções, essas tardam a aparecer porque esbarram na falta de vontade política para enfrentar os grandes lobby s dos transportes. Pouca esperança tenho que apareçam soluções a contento mas se hoje volto a este tema é para que ele não seja esquecido ou protelado pelos governantes o que significa que mais iniciativas destas deve haver até encontrar uma solução séria e sem hipocrisias que na verdade proteja a frágil economia das regiões ultra periféricas seja da Madeira, do P.Santo, dos Açores e das Canárias já que são estas que mais sofrem com o preço dos transportes aéreos e marítimos.
Penso que toda a gente já percebeu que pelos privados os problemas sociais jamais serão resolvidos já que qualquer empresário apenas pensa em GANHAR DINHEIRO e se for muito ainda melhor. Resta pois ao Governo da República e Regional resolverem este grave problema social que está a estrangular a economia destas ilhas. Sem mais delongas vou à questão que afeta a nossa condição de ilhéus.
Porque não a criação de um consórcio, sem fim lucrativo, cuja a administração fosse composta por elementos da Madeira, do Continente português, dos Açores e das Canárias com a função de gerir o fretamento de um Ferry para transporte de carga e passageiros assim como aviões que servissem os destinos mencionados mais o P. Santo que nem linha direta para o continente, tem? Obviamente que a ideia carece de detalhe e estudo profundo!
Afinal isto não seria inédito visto que o G. R. já, há anos, aventou essa hipótese para transporte dos atletas que se deslocam ao Continente afirmando que sairia muito mais barato à região. Talvez fosse pertinente saber porque foi essa ideia posta de parte.
Os empresários dos transportes virão logo dizer que o Governo estaria a fazer concorrência aos privados, o Governo por sua vez dirá que é contra as regras da U.E, outros dirão que o mercado livre deve funcionar, mas eu pergunto; já alguma destas entidades se preocupou com os estudantes, os doentes ou os madeirenses em geral que pagam por uma ida e volta ao continente 458€ ? já algum deles se preocupou que devido aos portos mais caros da Europa paguemos mais caro pelos bens que consumimos? A TAP e as outras companhias law cost já se dignaram sequer explicar porque fazem viagens para França e Inglaterra a 30€ e para a Madeira cobram 458€ e mais? Certamente que quando as companhias vendem passagens a 30€ não estão a perder DINHEIRO uma vez que a easy Jet anunciou um lucro de 564 milhões de euros no ano fiscal de 2013. Então qual a explicação para nos cobrarem 458€ por uma passagem? Se eles nos exploram descaradamente temos que ser nós a tomar medidas extremas para defender os nossos interesses ou passaremos a ser escravos do poder económico.
Antes que digam que esta ideia de fretamento é disparatada ou demasiado arrojada atentem neste simples exemplo. Um avião que transporte 219 passageiros, por cada passageiro o Governo paga 60€ de subsídio de mobilidade (ida e volta) o que perfaz a quantia de 13.140€ (além do que o passageiro paga) será que esta quantia chegaria para fretar um avião entre a Madeira e o Continente? Mas mesmo que não chegasse poderiam ainda elevar o preço para 80 ou 90€. O passageiro ficaria satisfeito porque pagaria muito menos e o Governo ficava livre de encargo dos tais 13.140€ (falamos apenas de uma viagem) gastos no subsídio de mobilidade, dinheiro esse que poderia ser aplicado, por ex., na saúde. A ideia não seria banir a TAP, a easyJet ou a Transávia da linha mas obriga-los a reconsiderar e não se aproveitarem da nossa condição de ilhéus para nos explorarem. Se a tudo isto juntarmos a possibilidade de fomentar o turismo entre continentais, e ilhéus penso que todos ficariam a ganhar.
Soluções haverão, não haverá é vontade política para mexer em interesses instalados.
* Deputado Municipal  CMF 
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Por aquilo que entendi no texto a ideia não passa por comprar um ferry ou avião mas sim freta-los. A manutenção seria por conta da companhia proprietária. Ao consorcio caberia estabelecer o preço da passagem consoante o preço do aluguer do ferry ou avião e gerir os horários.
Porque não fizeram o mesmo com o barco do Porto Santo ?
O artigo parte de pressupostos errados. NÃO é possível arranjar 219 passageiros, salvo um grupo, que viagem todos no mesmo avião para Lisboa e depois o seu regresso no mesmo dia. Foi isso que falhou no "avião desportivo", pois há atletas que vao à sexta-feira, outros no sábado de manhã, outros à tarde, etc.
Aliás, em muito aviões o grosso dos passageiros da TAP são passageiros em trânsito, e não ficam em Lisboa.
Agora que TAP "explora" os passageiros das ilhas, isso é um facto incontestável, não com tarifas mas com taxas absurdas, que fazem disparar o preço final. Ainda ontem, por curiosidade, vi por acaso um determinado vôo Funchal/Londres (via Lisboa) em que o preço da tarifa era de 96 euros... mas o preço total taxas incluídas, disparava para 272 euros...
Não há pressuposto errado na medida em que os 219 passageiros foi apenas um exemplo. A ideia seria um ou dois voos diários para Porto e Lisboa, ida/volta passando pelo P.Santo visto ser esta linha com mais passageiros. Para os Açores, um ou dois voos semanais, conforme as necessidade, assim como para as Canárias. Porém para as Canárias faria mais sentido o Ferry para transporte de mercadorias importar/exportar entre Madeira, Açores, Canárias e Continente. só não faria transportes entre P. Santo e Madeira devido à concessão da linha. Mas tudo isto seria pensado e gerido pela administração do consórcio.
Não é muito viável um vôo FNC/PXO/LIS, por causa da tripulação, contam o nr. de aterragens, teria um custo superior, pois faria um FNC/PXO a baixa altitude e logo maior consumo de combustível, mais uma descolagem no Porto Santo, etc. Cada descolagem é considerado 200 kgs de JET A1, que é o combustível usado na aviação. Outros factores em consideração, a hora do vôo acessível a todos os passageiros, a disponibilidade de avião/tripulação, etc etc. Parece fácil, mas não é. Além disso, TODOS os passageiros querem um võo directo, sem escalas, e isso transformaria a viagem Funchal/Lisboa, no mínimo 2 horas !!!
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Meu caro, as Canárias não sofrem coisa alguma. Têm tudo ou quase. Quando "reclamam" , fazem-no para "ver" se lhes cai mais qualquer coisa do céu! Vejamos a Madeira: estes dias tem estado mau tempo, anda toda a gente com o credo na boca sem saber se o aeroporto "fecha" ou não. Isso não é razão suficiente para existir outra alternativa? A Madeira tem cerca de duzentos e cinquenta mil habitantes. Se for constituída uma sociedade anónima de TODOS os habitantes e que cada um "entre" com 150,00 euro para a compra de um ferry de 2ª mão em muito bom estado, alguém necessitaria desses badalhocos do PPD / PSD para alguma coisa ?
As low cost vendem bilhetes a 30 euros mas não vendem todos os bilhetes a esse preço. As low cost além do valor dos bilhetes recebem um subsídio anual do Governo Regional para se manterem por cá.
Outro problema estrutural são as situações em que os voos simplesmente não conseguem pousar por falta de boas condições meteorólogicas e têm que divergir para outros destinos (mais combustível, HOTEL PARA os passageiros, despesas acrescidas com a tripulação, mais taxas de europorto, etc) ficando o avião impossibilitado de fazer outros serviços. Não sei que percentagem de voos são afectados por este problema anualmente mas a verdade é que estas situações são um rombo económico para a companhia.